Luís César Bueno defende plano estadual de mobilidade e tarifa zero em Goiás

Segundo título:
Candidato do PT ao governo de Goiás propõe integração do transporte metropolitano, retomada dos BRTs e passe livre para passageiros

O candidato Luís César Bueno (PT) defendeu, durante sabatina promovida pelo jornal O Popular e pela rádio CBN, a criação de um Plano Estadual de Mobilidade Urbana com prioridade para as regiões metropolitanas de Goiânia e de Brasília.

Entre as propostas apresentadas pelo candidato estão a integração dos corredores metropolitanos de transporte coletivo, a retomada da política de implantação de BRTs em rotas intermunicipais e a adoção da tarifa zero para os passageiros do sistema de transporte público.

As medidas fazem parte de um conjunto de propostas que Bueno apresentou durante a entrevista, que também abordou temas como infraestrutura, educação, segurança pública e questões econômicas e fiscais de Goiás.

Plano estadual teria foco nas regiões metropolitanas

Segundo Luís César Bueno, a proposta de mobilidade teria como um dos principais objetivos organizar de maneira integrada o transporte público nas regiões metropolitanas de Goiânia e Brasília.

A ideia apresentada pelo candidato é conectar os diferentes corredores de transporte coletivo para facilitar os deslocamentos entre municípios e reduzir a fragmentação existente no sistema metropolitano.

“Nós pretendemos instituir um plano estadual de mobilidade urbana muito focado na região metropolitana de Goiânia e na região metropolitana de Brasília”, afirmou Bueno durante a sabatina.

O candidato defendeu ainda a criação de um sistema capaz de integrar os corredores metropolitanos de transporte coletivo.

Retomada dos investimentos em BRT

Outro ponto destacado pelo candidato foi a retomada da política de implantação de Bus Rapid Transit (BRT) em Goiás.

O modelo utiliza corredores exclusivos ou prioritários para ônibus e busca aumentar a velocidade e a regularidade do transporte coletivo em áreas de grande circulação.

Bueno afirmou que pretende recuperar investimentos em corredores estruturantes e ampliar a utilização do modelo nas principais rotas intermunicipais.

A discussão ocorre em um cenário no qual o transporte coletivo continua sendo um dos principais desafios das regiões metropolitanas. Na Grande Goiânia, por exemplo, o sistema possui política de subsídios envolvendo o governo estadual e municípios. Dados recentes mostram que a tarifa de remuneração do sistema passará a R$ 12,66 em outubro, enquanto o valor pago diretamente pelo usuário permanece em R$ 4,30.

Tarifa zero está entre as propostas

Uma das principais propostas apresentadas por Luís César Bueno foi a implantação da tarifa zero no transporte público.

Na prática, o modelo significa retirar ou reduzir a cobrança direta da passagem para o usuário, transferindo para o poder público — ou para outra fonte de financiamento prevista em lei — a responsabilidade pelo custeio do sistema.

O candidato, porém, apresentou a proposta durante a sabatina sem que, nas informações disponíveis, tenham sido detalhados todos os mecanismos de financiamento necessários para sua implantação em escala estadual.

Esse ponto será central em eventual discussão sobre a viabilidade da medida, já que a gratuidade para o passageiro não elimina os custos de operação, manutenção, renovação da frota e remuneração das empresas ou operadores do transporte.

Mobilidade integrada entre municípios

A proposta também coloca em destaque um problema típico das regiões metropolitanas: o deslocamento diário entre municípios diferentes.

Em sistemas metropolitanos, trabalhadores e estudantes frequentemente dependem de linhas que atravessam limites municipais. Por isso, a integração entre linhas, terminais, corredores e diferentes modalidades de transporte pode influenciar diretamente o tempo de deslocamento dos passageiros.

O próprio debate sobre planejamento urbano em Goiânia destaca a importância do transporte coletivo e da velocidade de deslocamento para a organização da cidade.

Infraestrutura, educação e segurança

Durante a sabatina, Luís César Bueno também respondeu a perguntas sobre outras áreas da administração estadual.

Além da mobilidade urbana, o candidato apresentou posicionamentos sobre infraestrutura, educação e segurança pública, além de abordar questões econômicas e fiscais relacionadas à administração de Goiás.

Na área econômica, Bueno também comentou a política de arrecadação estadual e os possíveis impactos da reforma tributária sobre Goiás.

Esses temas fazem parte do debate eleitoral para o governo estadual e se somam às propostas apresentadas pelos demais candidatos.

O que a proposta pode mudar no transporte de Goiás?

Caso seja transformada em política pública, a proposta apresentada por Bueno envolveria diferentes frentes de atuação: planejamento estadual, integração metropolitana, infraestrutura para ônibus, financiamento do sistema e definição de mecanismos para eventual tarifa zero.

A criação de corredores exclusivos e a expansão dos BRTs também exigiriam investimentos em infraestrutura e coordenação entre o governo estadual e os municípios envolvidos.

No caso da Grande Goiânia, o sistema já conta com corredores estruturantes e políticas de subsídio compartilhadas entre diferentes entes públicos. A discussão sobre novos investimentos, portanto, envolve não apenas a construção de infraestrutura, mas também os custos permanentes de operação e manutenção.

Proposta ainda depende de detalhamento

A proposta de tarifa zero e a ampliação dos BRTs são compromissos apresentados pelo candidato durante a campanha. Para serem executados, caso Bueno seja eleito, dependeriam de planejamento, disponibilidade orçamentária, definição das fontes de financiamento e articulação com os municípios.

O detalhamento desses mecanismos deverá ser um dos pontos importantes do debate eleitoral sobre mobilidade urbana em Goiás.

Eleições de 2026

Luís César Bueno é um dos nomes que disputam o governo de Goiás em 2026. O candidato também participou de debates com outros concorrentes ao cargo durante a campanha.

As propostas de mobilidade apresentadas na sabatina colocam o transporte público entre os temas centrais de sua plataforma, especialmente para as regiões metropolitanas de Goiânia e Brasília.

Conclusão

Durante sabatina do O Popular e da CBN, Luís César Bueno defendeu um Plano Estadual de Mobilidade Urbana com prioridade para as regiões metropolitanas de Goiânia e Brasília.

Entre as propostas apresentadas estão a integração dos corredores de transporte coletivo, a retomada da implantação de BRTs em rotas intermunicipais e a criação de um sistema de tarifa zero.

A execução dessas medidas, entretanto, dependeria de planejamento, recursos públicos e definição de um modelo de financiamento capaz de sustentar o transporte coletivo. O detalhamento dessas propostas deverá continuar no centro do debate eleitoral em Goiás.

Fonte: O Popular, CBN e informações públicas sobre o transporte coletivo de Goiás.